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| 1997年 | 7月3日 | 福岡県 | パンアジア航空㈱設立（福岡市） | 朝日970703 |
| 1999年 | 8月 | パンアジア航空㈱がスカイネットアジア航空㈱に商号変更 | 朝日西部990809 | |
| 2000年 | 9月 | 宮崎県 | スカイネットアジア航空㈱が本社を宮崎市に移転 | |
| 2001年 | 4月 | スカイネットツアーズ㈱設立 | ||
| 12月 | スカイネットコミュニケーションズ㈱設立 | |||
| 2002年 | 5月 | 国土交通省より航空運送事業許可を取得 | ||
| 8月1日 | 東京都 | 宮崎－羽田線就航（Ｂ737-400） | 毎日020802、読売020801、朝日020801 | |
| 10月28日 | ★スカイネットアジア航空が空港使用料など7200万円を滞納 | 朝日西部021029 | ||
| 11月 | スカイネットセールス㈱設立 | |||
| 2003年 | 8月2日 | 熊本県 | 羽田－熊本線就航(8月1日就航が1日延期） | 朝日西部030802、読売西部版030802、毎日西部030802 |
| 2004年 | 6月25日 | ★㈱産業再生機構によるスカイネットアジア航空の支援決定 | 毎日040625・040626、朝日西部040625 | |
| 2005年 | 4月28日 | 全日本空輸㈱と業務提携開始（機体整備、運航支援） | 朝日050429 | |
| 8月1日 | 長崎県 | 長崎－羽田線就航 | 毎日041202、朝日長崎版050802 | |
| 2006年 | 4月1日 | スカイネットアジア航空㈱と全日本空輸㈱がＳＮＡの宮崎・熊本・長崎－羽田線でコードシェア開始、ＳＮＡは羽田空港第１ターミナルから第２ターミナル発着に変更 | ||
| 12月26日 | 産業再生機構は、保有するスカイネットアジア航空の株式41.96％すべてを、宮交エアグランドサービスの株式公開買い付け（ＴＯＢ）に応募することで譲渡すると発表 | |||
| 2007年 | 2月 | ㈱産業再生機構による支援終了、宮交エアグランドサービス㈱がスポンサーとなる | ||
| 9月1日 | 鹿児島県 | 鹿児島－羽田線就航 | 朝日西部070902 | |
| 10月 | ★スカイネットコミュニケーションズ㈱、スカイネットセールス㈱を清算 | |||
| 2009年 | 2月1日 | 沖縄県 | 那覇－長崎、那覇－鹿児島線就航 | |
| 11月1日 | 沖縄県 | 那覇－熊本、那覇－宮崎線就航（全日空とコードシェア） | 朝日宮崎版090804 | |
| 11月 | ★スカイネットツアーズ㈱を清算 | |||
| 2010年 | 10月31日 | 大分県 | 大分－羽田線就航 （Ｂ737-400） | 朝日西部100429 |
| 2011年 | 7月1日 | スカイネットアジア航空が新ブランド「Solaseed Air/ソラシドエア」を導入 | 朝日宮崎版110708、日経沖縄版110702 | |
| 7月15日 | Ｂ737-800就航 | 朝日宮崎版110708、日経九州110716 | ||
| 2013年 | 6月1日 | 沖縄県 | 神戸－那覇線就航（全日空とコードシェア） | |
| 2015年 | 10月17日 | 台湾 | 初の国際チャーター便、宮崎－高雄線就航 | |
| 12月1日 | スカイネットアジア航空㈱が㈱ソラシドエアに商号変更 | 日経150611、日経151201広告 | ||
| 2016年 | 8月21日 | 宮崎県 | ★ソラシドエア副社長が転落死 | 日経160824 |
| 2018年 | 10月28日 | 鹿児島県 | 中部－鹿児島線就航（B737-800、全日空とのコードシェア） | |
| 10月28日 | 沖縄県 | 中部－那覇線増便 | ||
| 2020年 | 2月 | 福岡県 | ソラシドエアが国土交通省に福岡空港への運航許可申請 | |
| 3月29日 | 中部－宮崎線開設（全日空とコードシェア、全日空は減便） | |||
| 3月29日 | 福岡県 | 福岡－那覇線開設（B737-800) | ||
| 2021年 | 3月28日 | 沖縄県 | 羽田－那覇線開設 | |
| 5月13日 | エア・ドウとソラシドエアが共同持株会社を設立し、経営統合する方向で検討していることが明らかとなる | 読売210514、日経210514 | ||
| 5月31日 | ソラシドエアとエア・ドウが共同持株会社設立の基本合意書締結（→2022年10月設立） | 日経210601、読売210601 |