|
| 1949年 | 1月19日 | 長崎県 | 堀高明が長崎県で生れる（スターフライヤー創業者） | |
| 1973年 | 堀高明が東亜国内航空に入社（～1992年退職） | |||
| 1996年 | 5月 | エクセル航空㈱社長に堀高明が就任（～2002年3月） | ||
| 2002年 | 12月17日 | 兵庫県 | 神戸航空㈱設立（神戸市） | |
| 2003年 | 5月 | ㈱スターフライヤーに商号変更、本社を北九州市に移転 | ||
| 2005年 | 8月10日 | 全日本空輸と業務提携基本契約を締結 | ||
| 2006年 | 3月16日 | 東京都 | 羽田－北九州線就航 | 読売060316、朝日西部060316 |
| 2007年 | 6月1日 | 全日本空輸とのコードシェアを開始（羽田－北九州線） | 読売西部070601、朝日東京版070602 | |
| 9月14日 | 大阪府 | 羽田－関西線就航 | 読売大阪070913、朝日070914 | |
| 2008年 | 3月21日 | スターフライヤーと福山通運が提携を正式発表 | 朝日西部080322 | |
| 11月1日 | 大阪府 | 羽田－関空線で全日空とコードシェア開始 | 読売西部080807、朝日大阪080812 | |
| 2009年 | 6月23日 | ▲スターフライヤー創業者の堀高明社長が退任、同社に出資するファンド運営会社サイモン・マレー＆カンパニージャパンの米原慎一が社長に就任 | ||
| 2010年 | 12月1日 | スターフライヤーフロンティア設立（国際線旅客ハンドリング業務） | ||
| 2011年 | 7月1日 | 福岡県 | 羽田－福岡線就航（1日5往復） | 朝日西部110702 |
|
12月21 日 |
スターフライヤーが東証2部に上場 | 朝日西部111222 | ||
| 2012年 | 7月12日 | 韓国 | 北九州－釜山間国際定期便運航開始 | 朝日西部120323・120712 |
|
12月14 日 |
全日空がスターフライヤーの筆頭株主になったと発表（米投資ファンドから株式17. 04％を取得） |
読売121215 | ||
| 2013年 | 8月1日 | 米国 | 北九州－グアム線定期チャーター便運航開始 | |
| 10月１日 | 福岡－関西線就航（国内4路線目） | |||
| 11月8日 | 全日空と福岡－羽田線のコードシェア実施に係る覚書を締結 | |||
| 2014年 | 2月20日 | ▲福岡－関西線運休 | ||
| 3月30日 | 韓国 | ▲北九州－釜山線運休 | ||
| 3月30日 | 福岡－中部線開設 | |||
|
10月26 日 |
山口県 | 羽田－山口宇部線就航 | ||
| 2017年 | 7月4日 | 沖縄県 | 北九州－那覇線就航（～10月10日） | |
| 10月29日 | 東京都 | 福岡－羽田線が羽田空港第2ターミナルから第1ターミナルに変更 | ||
| 2018年 | 2月9日 | 東京都 | スターフライヤーの有楽町アンテナショップオープン（東京交通会館内） | |
| 10月28日 | 台湾 | 中部－台北桃園線、北九州－台北桃園線就航（福岡－桃園線は断念）＜国際線定期便再参入＞ | 日経171027 | |
| 2020年 | 10月25日 | 東京都 | スターフライヤーが羽田空港の発着ターミナルを第1ターミナルに集約 | |
| 10月31日 | 東京都 | ▲スターフライヤーの有楽町アンテナショップ閉店 | ||
| 10月25日 | スターフライヤーが第三者割当で最大110億円を調達すると発表 | 日経201226 |