|
| 1959年 | 10月28日 | 敦賀観光汽船㈱、敦賀湾内周遊航路免許 | 観光産業総覧’70 | |
| 1964年 | 2月22日 | 近江鉄 | 近江鉄道が敦賀市に観光施設用地あっせんを依頼（山中スキー場） | 滋賀日日640222 |
| 1966年 | 1月5日 | 近江鉄 | 国境（くにざかい）スキー場開業（ステグマリフト２基架設、マキノ町、敦賀市） | 滋賀日日660107 |
| 1967年 | － | 九頭竜ダム完成 | ||
| 1968年 | 12月18日 | 近江鉄 |
彦根ー敦賀間定期バス開設（所要2時間）
|
滋賀日日681219
|
| 12月 | 近江鉄 | 敦賀営業所新設（敦賀市栄新町7-23） | おうみ | |
| 1969年 | 12月 | － | 森喜朗、衆院議員初当選 | |
| 1970年 | 8月10日 | 近江鉄 | 敦賀観光汽船㈱の株主総会で近江鉄道による買収が決定 | おうみ |
| 1973年 | 7月14日 | 近江鉄 | トロヤノフスキー駐日ソ連大使が敦賀市長の案内で敦賀観光汽船の第26竜宮丸に乗船、遊覧 | おうみ |
| 1986年 | 7月 |
加賀市が橋立、深田、黒瀬町に開発構想を示す
|
||
| 1987年 | 12月23日 | バス |
池袋ー富山間高速バス開設（富山地鉄）
|
北日本871224 |
| － |
福井県和泉村の中竜鉱山（日本亜鉛工業㈱、銅、鉛、亜鉛）が円高にともない休止、マインランド中竜として観光施設となる
|
|||
| 1988年 | 1月 | 国土 |
加賀市橋立地区にゴルフ場建設計画
|
日経880113
|
| 3月 | 近江鉄 |
和泉スキー場開発計画（福井県和泉村）
|
福井880309、日刊福井880309、日経880317
|
|
| 8月8日 | バス | 池袋ー富山間高速バス1日3往復に増発（富山地鉄） | 日経産業880805、西武ことしのメモ | |
| 12月10日 | バス |
池袋ー金沢間高速バス開設（北陸鉄道）所要7時間30分
|
北国881210、日経産業881202 | |
| 1990年 | 4月7日 | ゴルフ |
橋立町がゴルフ場建設に反対、開発推進協議会に衝撃（石川県加賀市）
|
北国900408 |
| 6月13日 | 近江鉄 |
和泉スキー場起工式
|
福井900614、西武ことしのメモ、読売滋賀版900622
|
|
| 5月14日 | ゴルフ |
賀市橋立地区総合開発推進協議会が建設計画現状凍結を承認
|
赤旗900516
|
|
| 6月21日 | ゴルフ |
加賀市橋立リゾート開発、県への土地取引事前審査申請取り下げ
|
北国900622 | |
| 12月19日 | 近江鉄 |
◆福井和泉スキー場開業（甲斐田近江鉄道社長、栗田知事、新井一雄和泉村長がテープカット）
|
福井901209、901221 | |
| 1994年 | 12月9日 | バス |
池袋ー高岡、氷見間高速バス開設（加越能鉄道）所要7時間20分
|
北日本941209
|
| 1995年 | 4月 | 近江鉄 | 敦賀観光汽船㈱が㈱オーミマリンと岡田海運㈱を合併し、㈱オーミマリンに商号変更 | 有価証券報告書 |
| 2000年 | 4月5日 | － |
森喜朗、内閣総理大臣に就任（早稲田大商学部、雄弁会）
|
|
| 2001年 | 5月 | 近江鉄 |
◆ホテルフレアール和泉、九頭竜温泉平成の湯受託営業開始（21室+コテージ10棟、福井県和泉村）
|
|
| 8月1日 | バス | 【高速バス】池袋－金沢間高速バスが一部新宿駅新南口発着となる | ||
| 2005年 | 11月7日 | － | 大野市と和泉村が合併、大野市となる | |
| 2006年 | 4月21日 | バス | 高速バス大増便（池袋－富山線3→4往復・滑川停留所新設） | 西武バスホームページ |
| 12月27日 | バス | 高速バス富山線に滑川停留所新設 | 西武バスホームページ | |
| 2007年 | 12月7日 | 近江鉄 | ▲近江鉄道が福井和泉スキー場を穴馬組に譲渡すると発表 |