2ちゃんねる X トランジットコンパクト X まとめHP 無料カウンタ

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  超簡単な折り畳みと抜群の輪行性能。人目を引く独特のX字型フレーム。
    だいぶ重いけどタイヤは12インチだしキックボードよりは走る。  
    お値段お手ごろ。続々と蓄積されるカスタムノウハウ。
    ハマる人はとことんハマるトラコンの魅力。
《注意》
これらの方法は決して改造を勧めるものでは決してありません。
改造には危険が伴うこともあるので、あくまでも改造する場合は自己責任でお願い致します。
万が一、当HPを参考に改造して事故等が起こりましても当HPに一切責任を求めないことを了承したうえで改造して下さい。

画像に関してはいろんなところから無断拝借しておりますm(..)m


緒元表

1999年 ブリジストンサイクルによりカーバイシクル 「トランジットシリーズ」4車種が発表される。
トランジットコンパクトはその1台だった。
「カーバイシクル」とは常に自動車に1台の折りたたみ自転車を搭載し利用することで、自動車+自転車の利用をおこなう新スタイル。
いつでも、どこでもコンパクトなカーバイシクル。瞬間に折りたたみができ、また、折りたたんだ状態で転がせる、収納に場所を取らないなど便利に使えるすぐれもの。


2008年 10周年を目前に生産終了を迎えた。
TRANSIT TCP12 - specs -
フレーム Xタイプ ワンタッチ折り畳み機構
前フォーク TIGユニクラウン
ハンドルバー スチールメッキ 450W
タイヤ 12.5×2.12 (IRC製)
ハンドルポスト φ22.2mm
リム 樹脂ホイール 12.5×2.125 樹脂 
サドル アナトミックソフトサドル 幅広タイプ
ブレーキ バンドブレーキ(リヤ)
シートポスト
φ31.8mm x 375mm
スタンド 一本足タイプ
チェーン ステンガードチェーン
BBのサイズ   シェル幅:70mm   軸長:119mm
  チェーンライン:46mm
  BC1.37×24山(JISタイプ)右ワンは逆ネジ
チェンリング
前:46T 後:11T
乗車可能最低身長 12サイズ(137cm以上)
重量 12.9kg

完成車寸法(mm)
全長 1170
折りたたみ時寸法(mm)
全長 540
高さ 1050
奥行 375

トラコン 旧オンラインカタログ
●トラコン 旧オプションカタログ

トランジットコンパクト 純正オプションパーツ

サイクルカバー
A560501S CV-TCP
キャリングバック
A368070BL RB-TCP

バスケット
F760017PS FBC-018
バスケット
F760200 BK-BSL1




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画像掲示板(仮)…画像サイズは200kBまで since 2007.01.05

00 みんなのカスタム   UPDATE

01 カスタム 

●カスタムのやりかた
●定番チューン   
●60Tのチェンリング 
●難敵!BB交換
●BBのサイズについて
●クランク換えた(ロング化)だけで劇的に走りは軽くなる。(テコ比の関係で)
●クランク長くすると、カカトが後輪ハブシャフトのキャップに当たったりしませんか?
●泥除け 
● Willのオプションパーツ泥よけの色を白から銀色に変える良い方法はありますか?        
●ポジションの自由度を広くするために   
  ◎ハンドルポジション変更
  ◎ハンドル変更         
 ◎ステムの加工(アヘッド化)
  ◎シートポストの変更、加工
●ハンドルバーが長いのですが… 
●スポーク張り
●12インチか14インチかで迷ってます。 
●12インチ内装3速化
●12インチリムにインター4を組めるか?
●12インチなら24hのリムが有るから、28hや32hや36hのハブが使える。
●12インチスポークホイールシングルギア     
●12インチのホイール組み
●内装ハブの最小スプロケ情報
●12インチ外装変速機    
●14インチ化    
 
◎フロントフォクの加工法  
 ◎14インチ化で内装三段化
 ◎14インチ外装8段化
●スポーク折れについて。
●14インチにすると畳んだ時にどれくらい前後長が増えるのか?
●前と後、14インチ化して普通にコロコロできますか?
●14インチでの泥除け
●一般車用のインター3をバーコンで操作するには…
●バーコン化に際して
●デュラエースのバーエンドシフター
●ワイヤーを途中でつなぐというのは…
●12インチ社外タイヤ
●100円ショップ英式バルブ
●紳士化キット
●“大人化キット”のコルク風ハンドルグリップやサドルの単品
●軽量化のために…
●前輪にサスペンションハブ入れられるかな?
●グリップの交換
●ハーフクリップってそんなに効果あるの? 

015 カスタム(番外)

●フレームの破損

02 ブレーキ関係

●12インチのままで前ブレーキをグレードアップしたい
●インター3つけると、リアブレーキってどうなるんですか?
●インター3つけると、後輪のブレーキは元々付いているものを流用出来るのでしょうか?
●リアへのキャリパーブレーキの取り付け方法
●ブレーキレバー

03 輪行・サイクルカバー

●トラコンの輪行袋
●トラコンの折り畳みから輪行まで
●純正キャリングバッグとサイクルカバー
●純正のキャリングバック
●2500円の純正薄手のカバーは輪行に使えるものなんでしょうか。
●カバーをたたんだときのサイズはどのくらいですか?
●自作輪行カバー
●担ぎやすくする為に
●電車に乗る時、ホームのエスカレーターにうまく乗せて楽に運べますか?

04 カラー

●何色のトラコンに乗ってる?
●トラコンって何色があるのん?
●黒のトラコン
●無印のとブリのって仕様違うの?

05 車体について

●折り畳んだ状態
●ハブの回転が渋い
●ブレーキの長時間使用でプラリムが溶けた
●漕ぎが以外に重い
●乗り心地
●駐輪するとき鍵は?
●トラコンってやっぱズボンのスソ汚すんですか?
●付属品の黒い50cmベルトは何に使うのか?
●プラホイールのひび
●プラホイールのままで変速化は出来ないのか? 


06 積載方法・携帯物

●前カゴを付けるとなると畳んだ時、邪魔になるのでしょうか?
●バッグ
●トラコンに付けられる荷台って? 
●携帯物(フロントバッグやリアバッグ)
●RIXEN&KAULのアダプターを用いた自作バック
●デイキャンプ仕様の積載例
●GPSの搭載例
●ハンズフリートランシーバ
●サイクルコンピュータの取付け
●GPSとサイコン          

07 ギア比と速度の目安(机上の空論)

●フロントチェンリング変更時、シングルギア状態での速度維持に必要なケイデンス
●他の自転車との比較
●トラコンの改造と効果の目安

08 重量データ

●トラコンパーツ重量データ
参考データ
● カスタムパーツ重量データ

09 Tips 

●ミカシマFD−6のスリップ対策
●折り畳みハンドルへの交換

10 みんなのポタリングコース 

●阪堺電車沿線ポタ(1)(2)
●BBQツーリング(荒川CR)
●大阪渡船めぐり
宇都宮市サイクリングターミナル
涼を求めて〜富士山ポタ〜
小さな秋見ぃつけた 〜見沼用水路を辿って〜 
武庫川の渓流に沿ってJR廃線跡へ
●食欲の秋、デイキャンプの秋
●奈良ハイテク(笑)ポタ
●なにわ自転車道
         
●なまずの里マラソン参加ポタ 

 
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